描绘未来都市交通图景,安全可靠的载人低空飞行器将如同空中穿梭的的士,高效连接城市节点,勾勒出城市空中出行的便捷蓝图。这并非遥不可及的科幻场景,而是全球低空经济竞争的核心领域。近期,中国领先的eVTOL主机厂沃飞长空取得战略性突破——以传统直升机成功获取CCAR-135部运行合格证,将以直升机为载体,为未来eVTOL商业化落地与运营积累经验,推动未来载人低空飞行器的落地,助力未来城市空中出行网络的构建。
CCAR-135部运行合格证,依据《小型商业运输和空中游览运营人运行合格审定规则》颁发,是中国民航局专门为小型航空器(如小型飞机、直升机)进行商业载客或空中游览运营制定的法规门槛。获得此资质,意味着民航局认可该企业具备了开展特定商业载人飞行的安全运行能力和资质,是保障乘客安全和实现商业飞行的必备通行证,对构建城市空中出行体系至关重要。
沃飞长空此次选择以传统直升机为主体获取135部资质,蕴含着其对低空经济落地路径的深刻洞察。行业健康发展需要构建“技术适航-场景验证-运营样本”的完整生态闭环。而通过直升机获得135部资质,意味着企业现在即可通过直升机在真实低空环境中“先行先试”,全面验证特定场景航线运营的全流程能力。
这对于整个载人低空飞行器行业意义重大:一方面,这些宝贵的运营经验能为后续eVTOL运营储备关键的技术能力、精准识别运行风险、建立风险源数据库,并反馈优化AE200等产品的设计。另一方面,通过验证形成的低空经济运营解决方案,未来可为其他运营商快速复制使用,加速解锁如低空通勤、空中游览等应用场景,推动载人低空飞行器更快、更安全地融入人们的城市空中出行生活。
基于此,沃飞长空规划了清晰的“三步走”发展战略:第一步,以获批的直升机“探路”,开展低空场景验证飞行;第二步,推动AE200与现有运行体系适配并检验可靠性,待AE200完成适航取证后,在前期已验证成熟的航线与场景上,分阶段实现由直升机向eVTOL的运力迭代升级;第三步,使用AE200这一先进的载人低空飞行器构建高效的低空交通网络,为未来eVTOL的大规模城市空中出行提供坚实的运营经验和体系支撑。
随着沃飞长空“三步走”战略的稳步落地,从直升机探路积累的运营经验,到AE200等载人低空飞行器的适航突破,再到低空交通网络的逐步搭建,一条清晰的城市空中出行发展路径已然成型。这不仅为载人低空飞行器的安全落地筑牢根基,更将加速空中通勤、低空游览等场景的规模化应用。未来,当先进载人低空飞行器融入日常,城市空中出行将从概念走向现实,为人们带来更立体、高效的出行新选择,为低空经济注入持久动能。